క్యాబ్ సేవల్లో విప్లవాత్మక మార్పులు:ఇక డబుల్ ఛార్జీలు తప్పవు..?

MVAG 2025 guidelines: మీరు తరచుగా ఓలా, ఊబర్ వంటి క్యాబ్ సేవలను ఉపయోగిస్తుంటారా? అయితే ఈ వార్త మీకు చాలా ముఖ్యం! కేంద్ర ప్రభుత్వం కొత్తగా 'మోటార్ వెహికల్ అగ్రిగేటర్ గైడ్‌లైన్స్ (MVAG) 2025'ని విడుదల చేసింది. ఈ మార్గదర్శకాలు క్యాబ్ సేవల్లో చాలా కీలక మార్పులను తీసుకువచ్చాయి. ప్రధానంగా, రద్దీ సమయాల్లో (పీక్ అవర్స్) క్యాబ్ అగ్రిగేటర్లు బేస్ ఫేర్‌కు రెండింతలు వసూలు చేసుకోవచ్చని అనుమతించగా, రద్దీ లేని సమయాల్లో (నాన్-రష్ అవర్స్) కనీసం 50% తగ్గించి వసూలు చేయాలని సూచించింది. ఇదివరకు పీక్ అవర్స్‌లో 1.5 రెట్లు మాత్రమే ఛార్జ్ చేయడానికి అనుమతి ఉండేది.

పెంపు, తగ్గింపుల వివరాలు:

• పీక్ అవర్స్: క్యాబ్ అగ్రిగేటర్లు బేస్ ఫేర్‌కు గరిష్టంగా రెండింతలు (2x) ఛార్జ్ చేయవచ్చు. అంటే, డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మీరు సాధారణం కంటే ఎక్కువ చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.
• నాన్-రష్ అవర్స్: రద్దీ లేని సమయాల్లో కనీసం బేస్ ఫేర్‌లో 50% (0.5x) ఛార్జ్ చేయాలి. ఇది ప్రయాణికులకు తక్కువ ధరలకు రైడ్స్ పొందే అవకాశం కల్పిస్తుంది.

రద్దు ఛార్జీలు - డ్రైవర్లు, ప్రయాణికులకు సమాన నిబంధనలు:

ఇదివరకు రద్దు ఛార్జీల విషయంలో కొన్నిసార్లు డ్రైవర్లు, మరికొన్నిసార్లు ప్రయాణికుల మధ్య వివాదాలు తలెత్తేవి. ఇప్పుడు ఈ విషయంలో స్పష్టమైన నియమాలు వచ్చాయి.

• డ్రైవర్ రద్దు చేస్తే: డ్రైవర్ సరైన కారణం లేకుండా రైడ్‌ను రద్దు చేస్తే, రైడ్ ఫేర్‌లో 10% లేదా ₹100, ఏది తక్కువైతే అది డ్రైవర్‌కు జరిమానాగా విధించబడుతుంది.
• ప్రయాణికుడు రద్దు చేస్తే: అదేవిధంగా, ప్రయాణికుడు సరైన కారణం లేకుండా రైడ్‌ను రద్దు చేస్తే, ప్రయాణికుడికి కూడా అదే 10% లేదా ₹100 జరిమానా విధించబడుతుంది. ఈ జరిమానాలో కొంత భాగం డ్రైవర్‌కు, మిగిలినది అగ్రిగేటర్‌కు చెందుతుంది.

బేస్ ఫేర్ & డెడ్ మైలేజ్:

• బేస్ ఫేర్ నిర్ణయం: సంబంధిత రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు నిర్దిష్ట కేటగిరీ వాహనాలకు (టాక్సీలు, ఆటోలు, బైక్ టాక్సీలు సహా) బేస్ ఫేర్‌ను నిర్ణయిస్తాయి. ఒకవేళ రాష్ట్రం బేస్ ఫేర్‌ను నిర్ణయించకపోతే, అగ్రిగేటర్ ఆ బేస్ ఫేర్‌ను ప్రభుత్వానికి తెలియజేయాలి. ఉదాహరణకు, ఢిల్లీ, ముంబైలో టాక్సీ బేస్ ఫేర్ సుమారు ₹20-21/కి.మీ. ఉండగా, పూణేలో ₹18/కి.మీ.
• కనీసం 3 కి.మీ. ఛార్జ్: డ్రైవర్ ప్రయాణికుడిని పికప్ చేసుకోవడానికి వెళ్లే దూరం (డెడ్ మైలేజ్) మరియు ఇంధన ఖర్చులను భర్తీ చేయడానికి, కనీసం 3 కిలోమీటర్ల దూరం వరకు బేస్ ఫేర్ ఛార్జ్ చేయబడుతుంది.
• డెడ్ మైలేజ్‌పై ఛార్జీలు లేవు: ప్రయాణికుడిని పికప్ చేసుకోవడానికి డ్రైవర్ ప్రయాణించిన దూరానికి సాధారణంగా ఛార్జీలు వసూలు చేయబడవు, అయితే రైడ్ దూరం 3 కిలోమీటర్ల కంటే తక్కువ ఉంటే తప్ప. ఛార్జీలు ప్రయాణికుడు ఎక్కిన ప్రదేశం నుండి గమ్యస్థానానికి మాత్రమే వర్తిస్తాయి.

భద్రతకు ప్రాధాన్యత:

• ప్రయాణికులకు బీమా: అగ్రిగేటర్లు కనీసం ₹5 లక్షల బీమాను ప్రయాణికులకు తప్పనిసరిగా అందించాలి. ఇది రైడ్‌లో ఏదైనా అనుకోని సంఘటన జరిగితే ప్రయాణికులకు ఆర్థిక రక్షణ కల్పిస్తుంది.
• డ్రైవర్లకు బీమా: డ్రైవర్లకు కూడా కనీసం ₹5 లక్షల ఆరోగ్య బీమా, ₹10 లక్షల టర్మ్ బీమా తప్పనిసరి.
• వాహన ట్రాకింగ్: అన్ని వాహనాల్లో వెహికల్ లొకేషన్ అండ్ ట్రాకింగ్ డివైజ్‌లు (VLTDs) ఉండాలి. వీటి సమాచారం అగ్రిగేటర్లకు, అలాగే రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల ఇంటిగ్రేటెడ్ కమాండ్ అండ్ కంట్రోల్ సెంటర్లకు అనుసంధానించబడాలి.
• పానిక్ బటన్: ప్రయాణికుల భద్రత కోసం వాహనాల్లో పానిక్ బటన్లు తప్పనిసరి. వీటిని నొక్కినప్పుడు కంట్రోల్ రూమ్‌కు అలర్ట్ వెళ్తుంది.
• డ్రైవర్ల ధృవీకరణ & శిక్షణ: డ్రైవర్లకు తప్పనిసరిగా పోలీసు వెరిఫికేషన్ ఉండాలి. 40 గంటల ఇండక్షన్ ట్రైనింగ్ కూడా తప్పనిసరి. అలాగే, డ్రైవర్ల రేటింగ్ తక్కువగా ఉంటే, వారికి ప్రతి త్రైమాసికంలో రీఫ్రెషర్ ట్రైనింగ్ ఇవ్వబడుతుంది. దీన్ని పాటించని డ్రైవర్లను తొలగిస్తారు.
• 24/7 కంట్రోల్ రూమ్: అగ్రిగేటర్లు 24/7 కంట్రోల్ రూమ్‌లను నిర్వహించాలి.

బైక్ టాక్సీలకు గ్రీన్ సిగ్నల్:
ఈ కొత్త మార్గదర్శకాల్లో అతి ముఖ్యమైన అంశం వ్యక్తిగత బైక్‌లను కూడా బైక్ టాక్సీలుగా ఉపయోగించడానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు అనుమతించవచ్చు. దీనిపై చాలా కాలంగా స్పష్టత లేకపోవడంతో రాపిడో, ఊబర్ బైక్ వంటి సేవలు కొన్ని రాష్ట్రాల్లో నిలిచిపోయాయి. ఇప్పుడు కేంద్రం అనుమతి ఇవ్వడంతో, రాష్ట్రాలు దీనిని స్వీకరించి, తమ సొంత నిబంధనలను రూపొందించుకోవచ్చు. ఇది ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడంలో, కాలుష్యాన్ని నియంత్రించడంలో, చివరి మైలు కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది.

రాష్ట్రాలకు మూడు నెలల గడువు:
ఈ సవరించిన మార్గదర్శకాలను విడుదల చేసిన తేదీ నుండి మూడు నెలల్లోపు రాష్ట్రాలు అమలు చేసేలా చర్యలు తీసుకోవాలని కేంద్రం సూచించింది. రాష్ట్రాలు తమ స్థానిక పరిస్థితులకు అనుగుణంగా అదనపు నిబంధనలను కూడా జోడించుకోవచ్చనే ఆప్షన్‌ను కూడా ఇచ్చింది.

పారదర్శకత, సౌలభ్యం, భద్రత:
మొత్తంగా, ఈ కొత్త మార్గదర్శకాలు క్యాబ్ అగ్రిగేటర్ రంగంలో పారదర్శకతను, ప్రయాణికులకు సౌలభ్యాన్ని, భద్రతను పెంపొందించే లక్ష్యంతో రూపొందించబడ్డాయి. డైనమిక్ ధరల విధానం, బైక్ టాక్సీలకు చట్టబద్ధత, మెరుగైన భద్రతా ప్రమాణాలు, డ్రైవర్లకు ప్రయోజనాలు వంటి అంశాలు ఈ రంగంలో గణనీయమైన మార్పులకు దారితీస్తాయని భావిస్తున్నారు. అయితే, ఈ నిబంధనలు రాష్ట్రాల ద్వారా ఎంత త్వరగా మరియు సమర్థవంతంగా అమలు చేయబడతాయి అనేది చూడాలి. ఏదేమైనా, ఈ మార్పులు వినియోగదారులకు, డ్రైవర్లకు, అగ్రిగేటర్లకు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందని పలువురు అభిప్రాయపడుతున్నారు.

English summary

India's new MVAG 2025 guidelines allow cab aggregators to charge 2x during peak hours.