పెట్రోల్ వర్సెస్ ఈవీ కారు: ఇన్సూరెన్స్ విషయంలో ఏది బెస్ట్?
పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలతో సతమతమవుతున్న వాహనదారులకు నేడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (ఈవీ) పెద్ద ఊరటగా కనిపిస్తున్నాయి. ఇంధన ఖర్చు మిగులుతుందనే ఆశతో చాలామంది కొత్తగా ఈవీ బాట పడుతున్నారు. కానీ, బండి కొనేటప్పుడు మనం ఆలోచించని ఒక ప్రధాన అంశం.. ఇన్సూరెన్స్! పెట్రోల్ కార్లతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఇన్సూరెన్స్ పాలసీలు కాస్త భిన్నంగా ఉంటాయన్న సంగతి మీకు తెలుసా? సాధారణ వాహనాలకు, ఈవీలకు మధ్య ఉండే ఆ ఇన్సూరెన్స్ వ్యత్యాసాలేంటో తెలుసుకుందాం.
గుండెలాంటి బ్యాటరీనే అసలు వ్యత్యాసం!
సాధారణ ఇంధన కార్లలో ఇంజన్ ఎంత కీలకమో, ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో బ్యాటరీ ప్యాక్ అంతకంటే ముఖ్యం. బండి మొత్తం విలువలో బ్యాటరీనే చాలా ఖరీదైన భాగం. ఏదైనా ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ఈ హై-వోల్టేజ్ బ్యాటరీ లేదా ఎలక్ట్రిక్ మోటారు దెబ్బతింటే, వాటిని బాగు చేయడం లేదా కొత్తవి మార్చడం అసాధారణమైన ఖర్చుతో కూడుకున్న పని. టెక్నాలజీ, సంక్లిష్టమైన ఎలక్ట్రానిక్స్ వల్ల క్లెయిమ్ వ్యయం పెరుగుతుంది. అందుకే సాధారణ కార్లతో పోలిస్తే ఈవీల ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంల విషయంలో వ్యత్యాసం కనిపిస్తుంది.
ప్రాథమిక బీమా రకాలు రెండింటికీ ఒకటే!
ఇంజన్ ఉన్న కారైనా, బ్యాటరీతో నడిచే కారైనా బీమా ప్రాథమిక నిబంధనలు మారవు. చట్ట ప్రకారం రోడ్డుపైకి రావాలంటే కచ్చితంగా ఉండాల్సిన 'థర్డ్ పార్టీ ఇన్సూరెన్స్' ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు కూడా తప్పనిసరి. అలాగే, మన స్వంత బండికి అయ్యే నష్టాన్ని కవర్ చేసుకోవడానికి థర్డ్ పార్టీతో పాటు 'ఓన్ డ్యామేజ్' లేదా 'కాంప్రహెన్సివ్' పాలసీనే ఎంచుకోవాల్సి ఉంటుంది. కాకపోతే ఈవీల విషయంలో పాలసీలో ఉండే చిన్న చిన్న నియమ నిబంధనలే అసలైన తేడాను చూపిస్తాయి.
బ్యాటరీ కవరేజ్.. పాలసీలోని అసలు మర్మం!
నా దగ్గర కాంప్రహెన్సివ్ ఇన్సూరెన్స్ ఉంది కదా, బ్యాటరీకి ఏం జరిగినా కంపెనీ చూసుకుంటుందిలే అనుకుంటే పప్పులో కాలేసినట్లే! రోడ్డు ప్రమాదం వల్ల బ్యాటరీ దెబ్బతింటే ఇన్సూరెన్స్ కవర్ కావచ్చు, కానీ ఏళ్లు గడిచేకొద్దీ బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ కెపాసిటీ తగ్గడం లేదా పాడైపోవడం బీమా పరిధిలోకి రావు. అది వాహన తయారీ సంస్థ (మాన్యుఫ్యాక్చరర్) ఇచ్చే వారంటీ కిందకు వస్తుంది. అందుకే ఈవీ ఇన్సూరెన్స్ తీసుకునేటప్పుడు బ్యాటరీ దెబ్బతింటే కంపెనీ ఎలాంటి మినహాయింపులు పెట్టిందో స్పష్టంగా చదువుకోవాలి.
ఏ షెడ్‌లో పడితే ఆ షెడ్‌లో బాగు చేయడం కుదరదు!
సాధారణ కార్లకు చిన్న డెంట్ పడితే వీధి చివర ఉండే గ్యారేజీలో కూడా బాగు చేయించవచ్చు. కానీ ఈవీల కథ వేరు. హై-వోల్టేజ్ వ్యవస్థలు, బ్యాటరీ కనెక్షన్లను సరిచేయాలంటే ప్రత్యేక శిక్షణ పొందిన టెక్నీషియన్లు, అత్యాధునిక పరికరాలు ఉన్న గ్యారేజీలే కావాలి. అందువల్ల మీరు ఇన్సూరెన్స్ ఎంచుకునే ముందే, మీ ఏరియాలో ఆ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి చెందిన 'ఈవీ ఆమోదిత క్యాష్‌లెస్ గ్యారేజీలు' ఉన్నాయో లేదో సరిచూసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
చార్జింగ్ కేబుల్స్, ఛార్జర్ల బీమా పరిస్థితేంటి?
పెట్రోల్, డీజిల్ కార్లకు లేని ఇంకొక కొత్త తలనొప్పి ఈవీలతో ఉంది.. అదే ఛార్జింగ్ సెటప్! హోమ్ ఛార్జర్లు, పోర్టబుల్ ఛార్జింగ్ కేబుల్స్ పోయినా లేదా దెబ్బతిన్నా కొత్తవి కొనడం చాలా భారం. సాధారణ పాలసీల్లో వీటి కవరేజ్ ఉందో లేదో ముందే చెక్ చేసుకోవాలి. అవసరమైతే కాస్త అదనపు రుసుము చెల్లించి ఛార్జింగ్ ఎక్విప్‌మెంట్ కోసం ప్రత్యేక యాడ్-ఆన్ కవర్ తీసుకోవడం ఉత్తమం.
ధర ఎక్కువ.. బీమా ఖర్చూ ఎక్కువే!
మార్కెట్‌లో ఒకే మోడల్‌కు చెందిన పెట్రోల్ వెర్షన్ కంటే ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ ధర కాస్త ఎక్కువగానే ఉంటుంది. వాహనం రేటు ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, దానికి కట్టాల్సిన ప్రీమియం కూడా సహజంగానే పెరుగుతుంది. అందుకే కేవలం ఫ్యూయల్ రకాన్ని బట్టి కాకుండా, వాహనం అసలు ధర, దానికి అయ్యే స్పేర్ పార్ట్స్ ఖర్చు ఆధారంగానే ఇన్సూరెన్స్ గణన జరుగుతుందని గుర్తుంచుకోవాలి.
చౌక పాలసీల ఉచ్చులో పడకండి!
ప్రీమియం తక్కువగా ఉందనే ఒక్క కారణంతో గుడ్డిగా చౌకైన ఇన్సూరెన్స్ పాలసీని ఎంచుకోవద్దు. క్లెయిమ్ సమయానికి చేతి నుంచి ఎంత పెట్టుకోవాల్సి వస్తుంది, బ్యాటరీకి ఎలాంటి రక్షణ ఉంది, గ్యారేజ్ నెట్‌వర్క్ ఎంత బాగుంది అనేది చూడాలి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనం కొని భారీగా ఇంధన ఖర్చు ఆదా చేస్తున్నప్పుడు, రేపు ఏదైనా విపత్తు వస్తే అండగా నిలిచే సరైన బీమా పాలసీని ఎంచుకోవడమే నిజమైన సమర్థత!
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google
