Air India: తప్పిన పెను ప్రమాదం.. గాల్లో 200 మంది
లండన్లోని హీత్రూ విమానాశ్రయం నుంచి బెంగళూరుకు బయల్దేరిన ఎయిరిండియా (Air India) బోయింగ్ 787-8 డ్రీమ్లైనర్ విమానంలో ఇంధన నియంత్రణ వ్యవస్థలో సాంకేతిక లోపం తలెత్తినట్లు పైలట్ గుర్తించారు. సుమారు 200 మందికి పైగా ప్రయాణికులతో ప్రయాణించిన ఈ విమానం సోమవారం ఉదయం సురక్షితంగా బెంగళూరు విమానాశ్రయానికి చేరుకుంది. విమానం దిగిన వెంటనే భద్రతా ప్రమాణాల ప్రకారం క్షుణ్ణమైన సాంకేతిక తనిఖీలు చేపట్టారు.
పైలట్ అందించిన సమాచారం ప్రకారం, విమానంలోని ఎడమవైపు ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ కంట్రోల్ స్విచ్ 'రన్' స్థితి నుంచి అకస్మాత్తుగా 'కటాఫ్' స్థితికి మారినట్లు గుర్తించారు. సాధారణంగా ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో స్విచ్ను మళ్లీ లాక్ చేసి సాధారణ స్థితికి తీసుకురావాలి. అయితే ఈ సందర్భంలో అది సాధ్యపడలేదని నివేదించారు. ఇది ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలో అంతరాయం కలిగించే అవకాశమున్న లోపంగా అధికారులు భావిస్తున్నారు.
ప్రాథమిక పరిశీలనల అనంతరం విమానాన్ని తాత్కాలికంగా సేవల నుంచి నిలిపివేసి, పూర్తి స్థాయి సాంకేతిక పరీక్షలు నిర్వహిస్తున్నారు. సమస్య మూల కారణాన్ని త్వరగా గుర్తించి పరిష్కరించాల్సిందిగా తయారీ సంస్థ బోయింగ్కు ఎయిరిండియా అధికారికంగా విజ్ఞప్తి చేసింది. ఈ ఘటనపై పౌరవిమానయాన శాఖ మరియు డీజీసీయే (DGCA) కు కూడా సమాచారం అందజేసినట్లు సంస్థ వెల్లడించింది.
Air India ప్రకటన..
ఎయిరిండియా ప్రకటన ప్రకారం, భద్రత దృష్ట్యా తమ వద్ద ఉన్న అన్ని బోయింగ్ 787 విమానాల్లోని ఇంధన నియంత్రణ స్విచ్లు మరియు సంబంధిత వ్యవస్థలను ప్రత్యేకంగా తనిఖీ చేశారు. ప్రస్తుతం అవి సక్రమంగా పనిచేస్తున్నాయని తెలిపింది. అయినప్పటికీ అదనపు జాగ్రత్త చర్యలు కొనసాగిస్తున్నట్లు పేర్కొంది.
గత ఏడాది జూన్ 12న అహ్మదాబాద్లో ఇదే రకం విమానానికి సంబంధించిన ప్రమాదం చోటుచేసుకుంది. టేకాఫ్ సమయంలో ఇంధన సరఫరా ఆగిపోవడంతో జరిగిన ఆ ప్రమాదంలో సుమారు 260 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయిన విషయం గుర్తుచేస్తున్నారు. ఆ ఘటన తర్వాత బోయింగ్ 787 విమానాల భద్రతా ప్రమాణాలపై ఇప్పటికే పరిశీలనలు పెరిగాయి.
తాజా ఘటనపై భారత పైలట్ల సమాఖ్య (FIP) స్పందిస్తూ, విమానం బయల్దేరిన స్థలం దగ్గర నుంచే సాంకేతిక సమస్య సంకేతాలు కనిపించినట్లు సమాచారం ఉందని తెలిపింది. ఇలాంటి లోపాలు గాల్లో ప్రయాణిస్తున్న సమయంలో ఇంజిన్ ఆగిపోవడానికి దారితీసే ప్రమాదం ఉందని హెచ్చరించింది. అందుకే ప్రతి విమాన ప్రయాణానికి ముందు సాంకేతిక తనిఖీలను మరింత కఠినంగా అమలు చేయాలని సూచించింది.
నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం:
- ఫ్యూయల్ కంట్రోల్ స్విచ్ల పనితీరుపై ప్రత్యేక ఆడిట్ అవసరం
- ఆటోమేటిక్ హెచ్చరిక వ్యవస్థలను మరింత మెరుగుపరచాలి
- పైలట్లకు అత్యవసర పరిస్థితుల నిర్వహణపై అదనపు శిక్షణ ఇవ్వాలి
- తయారీ సంస్థ, ఎయిర్లైన్స్, నియంత్రణ సంస్థలు కలిసి సంయుక్త సాంకేతిక సమీక్ష చేయాలి
ప్రయాణికుల భద్రతకు ఎలాంటి రాజీ ఉండదని ఎయిరిండియా స్పష్టం చేసింది. పూర్తి సాంకేతిక నివేదిక వెలువడిన తర్వాత మరిన్ని వివరాలు వెల్లడయ్యే అవకాశం ఉంది.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google