ముంబై ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో భారీ మార్పులు.. 14 అంతర్జాతీయ రూట్లు నవీ ముంబైకి షిఫ్ట్!

ముంబైలోని ఛత్రపతి శివాజీ మహారాజ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (CSMIA) నుంచి 14 ముఖ్యమైన అంతర్జాతీయ మార్గాల్లో నడిచే విమాన సర్వీసులను నవీ ముంబై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి (NMIA) తరలించేందుకు బృహత్ ప్రణాళిక రూపుదిద్దుకుంది. 2027 మార్చి 28న ప్రారంభమయ్యే ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) సమ్మర్ షెడ్యూల్ నాటికి ఈ మార్పులు పూర్తిస్థాయిలో అమలులోకి రానున్నాయి. ఛత్రపతి శివాజీ విమానాశ్రయంలోని పాత టర్మినల్ 1 భవన పునర్నిర్మాణ పనులు ప్రారంభం కానున్న నేపథ్యంలో ప్రయాణికులకు ఎలాంటి ఇబ్బందులు కలగకుండా ఉండేందుకు ముంబై ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ లిమిటెడ్ (MIAL) ఈ కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది.

ఈ నూతన ప్రణాళిక ప్రకారం ఛత్రపతి శివాజీ విమానాశ్రయం నుంచి ఏటా సుమారు 50 లక్షల మంది ప్రయాణికుల రద్దీని నవీ ముంబై విమానాశ్రయానికి మార్చాల్సి ఉంది. ఇందులో సుమారు 30 లక్షల మంది ప్రయాణికుల భారాన్ని ఇండిగో, ఎయిర్ ఇండియా గ్రూప్, అకాసా ఎయిర్ వంటి ప్రముఖ భారతీయ విమానయాన సంస్థలు వహించనున్నాయి. ముంబై మెట్రోపాలిటన్ రీజియన్‌లో అంతర్జాతీయ సర్వీసులు రెండు వేర్వేరు విమానాశ్రయాల మధ్య విడిపోకుండా, ఒక్కో నిర్దిష్ట మార్గానికి చెందిన అన్ని విమానాలను ఒకే విమానాశ్రయం నుంచే నడపడం ద్వారా ప్రయాణికులకు సేవలు మరింత సులభతరం చేయడమే దీని ప్రధాన లక్ష్యం.

టర్మినల్ 1 పునర్నిర్మాణం: ఎందుకు ఈ నిర్ణయం?
ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్న టర్మినల్ 1 ని 1964లో ప్రారంభించారు. దీని వార్షిక ప్రయాణికుల సామర్థ్యం 1.5 కోట్లుగా ఉండేది. అయితే 2017లో స్ట్రక్ట్‌వెల్ సంస్థ, అలాగే 2024లో ఐఐటీ బొంబాయి నిర్వహించిన నిర్మాణాత్మక ఆడిట్ నివేదికలు ఈ భవనం భద్రతపై తీవ్ర ఆందోళనలు వ్యక్తపరిచాయి. దీంతో చాలా కాలంగా పెండింగ్‌లో ఉన్న ఈ పునర్నిర్మాణ ప్రాజెక్టును వేగవంతం చేయాలని నిర్ణయించారు. 2027 ఏప్రిల్ నుంచి విడతల వారీగా పాత భవనాన్ని కూల్చివేసి, 2030 నాటికి 2 కోట్ల మంది ప్రయాణికుల సామర్థ్యంతో అత్యాధునిక టర్మినల్‌ను అందుబాటులోకి తేనున్నారు.

నూతనంగా నిర్మించే టర్మినల్‌లో కాంటాక్ట్ స్టాండ్లను 7 నుంచి 25కి, చెక్-ఇన్ కౌంటర్లను 74 నుంచి 109కి పెంచనున్నారు. అలాగే బ్యాగేజ్ బెల్టులను 5 నుంచి 11కి, సెక్యూరిటీ లేన్లను 8 నుంచి 15కి విస్తరించనున్నారు. ఈ తాత్కాలిక మార్పుల వల్ల బహ్రెయిన్, దమామ్, ఢాకా, దోహా, ఫుజైరా, జకార్తా, జిద్దా, ఖాట్మండు, కువైట్ సిటీ, మదీనా, మస్కట్, రాస్ అల్ ఖైమా, రియాద్, షార్జా మార్గాల విమానాలు నవీ ముంబై నుంచి నడుస్తాయి. ఈ క్రమంలో ఛత్రపతి శివాజీ విమానాశ్రయంలోని 91 శాతం ప్రస్తుత సర్వీసులపై ఎలాంటి ప్రభావం ఉండదు.

విమానయాన సంస్థల ప్రణాళికలు.. నవీ ముంబై సిద్ధం
విమానాల తరలింపు ప్రక్రియకు వివిధ విమానయాన సంస్థలు ఇప్పటికే ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసుకున్నాయి. ఇండిగో సంస్థ 2027 ఫిబ్రవరి నుంచి జూలై మధ్య రోజువారీ 12 అంతర్జాతీయ సర్వీసులను నవీ ముంబై విమానాశ్రయానికి మార్చనుంది. ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ 2026 డిసెంబర్ నుంచి ముందస్తుగా దేశీయ సర్వీసులను, ఆ తర్వాత కువైట్, ఒమన్, జిద్దా, రియాద్ వంటి రూట్లను దశలవారీగా తరలించనుంది. అలాగే అకాసా ఎయిర్ కూడా 2026 డిసెంబర్ నుంచి జిద్దా సర్వీసును నవీ ముంబై విమానాశ్రయం నుంచే నడపాలని నిర్ణయించుకుంది.

నవీ ముంబై అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం మొదటి దశలో 2 కోట్ల మంది ప్రయాణికుల సామర్థ్యంతో అందుబాటులోకి వస్తోంది. ఇక్కడ అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాల కోసం 55 చెక్-ఇన్ కౌంటర్లు, 24 ఎలక్ట్రానిక్ గేట్లు, 26 ఎమిగ్రేషన్ కౌంటర్లు ఏర్పాటు చేశారు. విమాన సంస్థలను ఆకర్షించేందుకు నూతన టారిఫ్ విధానాన్ని ఆమోదించారు. దీని ప్రకారం మొదటి సంవత్సరంలో ల్యాండింగ్ రుసుము పూర్తిగా ఉచితం కాగా, రెండో సంవత్సరంలో 50 శాతం మినహాయింపు ఇస్తారు. అలాగే సుదీర్ఘ దూరం ప్రయాణించే విమానాలకు మూడో సంవత్సరంలోనూ రాయితీలు లభిస్తాయి.

మరోవైపు ఛత్రపతి శివాజీ విమానాశ్రయంలోని టర్మినల్ 2 వద్ద నార్త్-వెస్ట్ పీర్ నిర్మాణం 2027 జనవరిలో ప్రారంభమై 2029 మార్చి నాటికి అందుబాటులోకి రానుంది. దీనివల్ల విమానాశ్రయం మొత్తం ప్రయాణికుల సామర్థ్యం 5.5 కోట్ల నుంచి 6.5 కోట్లకు పెరుగుతుంది. నూతన నిర్మాణాలు పూర్తయిన తర్వాత తాత్కాలికంగా వదులుకున్న విమాన స్లాట్లను ఎయిర్‌లైన్లకు తిరిగి కేటాయిస్తారు. ముంబై మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతంలో సమగ్ర విమానయాన వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడంలో ఈ మార్పులు కీలకంగా మారనున్నాయి.

English summary

Mumbai airport plans to shift 14 international routes to Navi Mumbai International Airport from March 2027 during Terminal 1 redevelopment, involving major airlines.